Artykuły spożywcze w 10 minut: start-upy dostawcze na ulicach miast na całym świecie

Najnowszym ulubieńcem kapitału wysokiego ryzyka jest branża szybkich dostaw artykułów spożywczych online. Getir to 6-letnia turecka firma, która w globalnej ekspansji stara się wyprzedzić swoich nowych konkurentów. Londyn — nowy podmiot, który przemieszcza się między rowerami i hulajnogami Uber Eats, Just Eat i Deliveroo w centrum Londynu, obiecuje niemal natychmiast zaspokoić Twoją ochotę na tabliczki czekolady lub kufel lodów: turecka firma Getir twierdzi, że wyśle ​​Twoje zakupy spożywcze w 10 minut . Szybkość dostaw Getir wynika z sieci pobliskich magazynów, co odpowiada zadziwiającej szybkości ekspansji firmy. Pięć i pół roku po uruchomieniu modelu w Turcji, w tym roku nagle otwarto go w sześciu krajach europejskich, pozyskano konkurenta i oczekuje się, że do końca 2021 r. rozpocznie działalność w co najmniej trzech miastach USA, w tym w Nowym Jorku. zaledwie sześć miesięcy Getir zebrał prawie 1 miliard dolarów na podsycenie epidemii. „Przyspieszyliśmy nasze plany dotarcia do większej liczby krajów, ponieważ jeśli tego nie zrobimy, zrobią to inni” – powiedział założyciel Getiru, Nazem Salur (to słowo oznacza po turecku „przynieść”). „To wyścig z czasem”. Pan Saruer obejrzał się i miał rację. Mniej więcej w samym Londynie w ciągu ostatniego roku na ulice wyszło pięć nowych firm zajmujących się szybką dostawą artykułów spożywczych. Glovo to 6-letnia hiszpańska firma zajmująca się cateringiem restauracyjnym i artykułami spożywczymi. W kwietniu zebrał ponad 5 miliardów dolarów. Zaledwie miesiąc temu Gopuff z siedzibą w Filadelfii zebrał fundusze od inwestorów, w tym od funduszu SoftBank Vision Fund, o wartości 1,5 miliarda dolarów. W czasie pandemii domy były zamknięte na miesiące, a miliony ludzi zaczęły korzystać z dostawy artykułów spożywczych online. Nastąpił gwałtowny wzrost liczby subskrypcji dostawy wielu produktów, w tym wina, kawy, kwiatów i makaronów. Inwestorzy uchwycili ten moment i wspierają firmy, które mogą dostarczyć Ci wszystko, czego zapragniesz, nie tylko szybko, ale w ciągu kilku minut, niezależnie od tego, czy jest to pielucha dla dziecka, mrożona pizza czy butelka mrożonego szampana. Szybka dostawa artykułów spożywczych to kolejny krok na fali luksusu dotowanego przez venture capital. To pokolenie jest przyzwyczajone do zamawiania taksówek w ciągu kilku minut, spędzania wakacji w tanich willach za pośrednictwem Airbnb i zapewniania większej ilości rozrywki na żądanie. „To nie jest tylko dla bogatych, bogaci mogą marnować” – powiedział Saruer. „To przystępna premia” – dodał. „To bardzo tani sposób na leczenie siebie”. Rentowność branży dostaw żywności jest nieuchwytna. Jednak według danych PitchBook nie powstrzymuje to inwestorów venture capital od zainwestowania od początku 2020 r. około 14 miliardów dolarów w dostawę artykułów spożywczych online. Tylko w tym roku Getir zakończył trzy rundy finansowania. Czy Getir jest opłacalny? „Nie, nie” – powiedział pan Saruer. Powiedział, że po roku, dwóch gmina może być rentowna, ale to nie znaczy, że cała firma jest już rentowna. Alex Frederick, analityk w PitchBook, który bada branżę technologii żywności, powiedział, że branża wydaje się przeżywać okres błyskawicznej ekspansji. (Reid Hoffman) stworzony w celu opisania globalnej bazy klientów firmy konkurującej w świadczeniu usług przed jakąkolwiek konkurencją. Pan Frederick dodał, że obecnie między firmami panuje duża konkurencja, ale nie ma dużej różnicy. Jednym z pierwszych dużych inwestorów Getira był Michael Moritz, miliarder venture capital i partner w Sequoia Capital, znany ze swoich wczesnych zakładów w Google, PayPal i Zappos. „Getir wzbudził moje zainteresowanie, ponieważ nie słyszałem, aby konsumenci narzekali, że otrzymali zamówienia zbyt szybko” – powiedział. „Dostawa w ciągu dziesięciu minut wydaje się prosta, ale nowicjusze przekonają się, że pozyskiwanie funduszy to najłatwiejsza część biznesu” – powiedział. Powiedział, że rozwiązanie problemów operacyjnych zajęło Getirowi sześć lat – „wieczność naszego świata”. Mimo to ulice miast na całym świecie są nadal zatłoczone pojawiającymi się usługami dostawy artykułów spożywczych. W miarę jak konkurencja staje się coraz bardziej intensywna, firmy ekspresowe w Londynie, takie jak Gorillas, Weezy, Dija i Zapp, oferują bardzo duże rabaty. Pewnego razu Getir zaoferował żywność o wartości 15 funtów (około 20,5 dolara) za 10 pensów (około 15 centów). Nie obejmuje to usług na wynos, które zostały wprowadzone do artykułów spożywczych (takich jak Deliveroo). Następnie, pomimo mniejszej prędkości, istnieją teraz supermarkety i sklepy narożne, które świadczą usługi dostawy, a także usługi supermarketów Amazon. Czy po zakończeniu promocji użytkownicy wyrobią sobie wystarczająco silne nawyki i wystarczającą lojalność wobec marki? Ostateczna presja zysku oznacza, że ​​nie wszystkie te firmy przetrwają. Pan Salur powiedział, że nie boi się konkurencji w zakresie szybkiej dostawy artykułów spożywczych. Ma nadzieję, że w każdym kraju będzie kilka firm, tak jak sieci supermarketów z konkurencją. W Stanach Zjednoczonych oczekuje spółka Gopuff, która prowadzi działalność w 43 stanach i podobno stara się o wycenę na 15 miliardów dolarów. Saruer (59 l.) przez wiele lat sprzedawał zamkniętą fabrykę, rozpoczynając działalność gospodarczą na późniejszym etapie swojej kariery. Od tego czasu jego zainteresowania skupiają się na szybkości i logistyce miejskiej. Wraz z dwoma innymi inwestorami założył Getir w Stambule w 2015 roku, a trzy lata później stworzył aplikację do transportu pasażerów, która może zapewnić ludziom samochód w trzy minuty. W marcu tego roku, kiedy Getir zebrał 300 mln dolarów, wartość firmy wyceniono na 2,6 mld dolarów, stając się drugim jednorożcem Turcji, a wartość firmy wyceniono na ponad 1 mld dolarów. Dziś wartość firmy szacuje się na 7,5 miliarda dolarów. Na początku Getir wypróbował dwie metody, aby osiągnąć swój cel w 10 minut. Metoda 1: Przechowuje 300 do 400 produktów firmy w poruszającej się ciężarówce. Jednak liczba produktów, których potrzebuje klient, przekracza pojemność ciężarówki (obecnie firma szacuje, że optymalna liczba to około 1500). Dostawa furgonetki została zaniechana. Firma wybrała Metodę 2: Dostawa rowerami elektrycznymi lub motorowerami z szeregu tzw. ciemnych sklepów (połączenie magazynów i małych supermarketów bez klientów), wąskich alejek wyłożonych półkami z artykułami spożywczymi. W Londynie Getir ma ponad 30 czarnych sklepów i rozpoczął już wysyłkę do Manchesteru i Birmingham. Co miesiąc otwiera około 10 sklepów w Wielkiej Brytanii, a do końca tego roku ma otworzyć 100 sklepów. Pan Salur powiedział, że więcej klientów oznacza więcej, a nie większy sklep. Wyzwanie polega na znalezieniu tych nieruchomości – muszą znajdować się blisko domów ludzi – a następnie skontaktowaniu się z różnymi władzami lokalnymi. Przykładowo Londyn podzielony jest na 33 takie komisje, z których każda wydaje pozwolenia i decyzje planistyczne. W Battersea w południowo-zachodnim Londynie Vito Parrinello, kierownik kilku nielegalnych sklepów, jest zdeterminowany, aby nie pozwolić dostawcom jedzenia przeszkadzać nowym sąsiadom. Ciemny sklep znajduje się pod łukiem kolejowym, ukryty za nowo wybudowanym apartamentowcem. Po obu stronach czekającej hulajnogi elektrycznej znajdują się tabliczki z napisem „Zakaz palenia, zakaz krzyczenia i głośna muzyka”. Wewnątrz słychać przerywane sygnały dźwiękowe, które powiadamiają personel o nadejściu zamówień. Osoba zbierająca wybiera koszyk, zbiera produkty i pakuje je do toreb, z których może skorzystać pasażer. Jedną ze ścian zajmowały lodówki, z których jedna zawierała tylko szampana. W każdej chwili w przejściu znajduje się dwóch lub trzech zbieraczy, ale w Battersea panuje spokojna i cicha atmosfera, co wcale nie oznacza, że ​​ich ruchy są dokładne co do sekundy. W ostatnim dniu średni czas spakowania zamówienia wyniósł 103 sekundy. Pan Parrinello stwierdził, że skrócenie czasu dostawy wymaga efektywności sklepu – nie powinna polegać na bieganiu kierowców do klientów. „Nie chcę, żeby nawet poczuli presję biegania po ulicy” – dodał. Warto zaznaczyć, że większość pracowników Getira to pracownicy etatowi, z płatnymi urlopami i emeryturami, gdyż firma unika modelu gig ekonomii, który był powodem procesów sądowych takich firm jak Uber i Deliveroo. Oferuje jednak umowy dla osób, które chcą elastyczności lub szukają jedynie pracy krótkoterminowej. „Istnieje pogląd, że jeśli ta praca nie jest umową, nie może działać” – powiedział Salur. „Nie zgadzam się, to zadziała”. Dodał: „Kiedy spojrzeć na sieć supermarketów, wszystkie te inne firmy zatrudniły pracowników i nie zbankrutują”. Zatrudnianie pracowników zamiast wykonawców generuje lojalność, ale ma swoją cenę. Getir kupuje produkty od hurtowników, a następnie pobiera opłatę od 5% do 8% wyższą niż cena dużego supermarketu. Co najważniejsze, cena nie jest dużo wyższa niż cena małego lokalnego sklepu ogólnospożywczego. Salur powiedział, że 95% ciemnych sklepów w Turcji to niezależne franczyzy, dodając, że wierzy, że ten system może wykształcić lepszych menedżerów. Gdy nowy rynek stanie się bardziej dojrzały, Getir może wprowadzić ten model na nowy rynek. Ale to jest pracowity rok. Do 2021 roku Getir będzie działał wyłącznie w Turcji. W tym roku oprócz miast w Anglii Getir rozszerzył swoją działalność także na Amsterdam, Paryż i Berlin. Na początku lipca Getir dokonał pierwszego przejęcia: Blok, kolejnej firmy zajmującej się dostawami artykułów spożywczych, działającej w Hiszpanii i Włoszech. Powstał zaledwie pięć miesięcy temu.